要闻!车企大佬激辩“内卷”:是市场竞争还是行业乱象?
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车企大佬激辩“内卷”:是市场竞争还是行业乱象?
北京报道 在2024年中国汽车重庆论坛期间,吉利、比亚迪、广汽、长安汽车等车企大佬纷纷就价格战、“卷”等行业热点问题发表观点,引发业界广泛关注。
观点交锋:竞争还是乱象?
比亚迪董事长王传福认为,“卷”是市场竞争,是自然规律,不必焦虑,只有积极拥抱、参与才能真正在竞争中走出来。他表示,近年来,中国新能源汽车在国家战略指引下发生了翻天覆地的变化,中国自主品牌在技术提升、产业链建设、产品开发、市场营销等各方面也获得了长足的进步。需要注意的是,行业发展有挑战有机遇,当下的“卷”其核心是市场竞争。“企业家要拥抱、参与这种‘卷’、这种竞争,在竞争中提升自身实力,才能赢得市场。”
吉利汽车董事长李书福则表达了不同看法。他认为,无休止的内卷和简单粗暴的价格战会导致偷工减料、造假售假和不合规的无序竞争,对产业的健康发展造成损害。他强调,简单粗暴的价格战损害产业健康发展。中国汽车工业的内卷和价格战现象全球独一无二,如果市场化水平高、法律健全、执法严格,透明公平竞争,这是好事;否则,就是坏事。
广汽集团董事长曾庆洪则表示,这样下去不是办法。“行业竞争加剧是好事,但‘内卷’不可取。企业要通过创新求发展,不能一味靠价格战。”他呼吁,车企应加强研发投入,提升产品质量和服务水平,以差异化竞争赢得市场。
专家解读:理性竞争,拒绝内卷
业内专家指出,汽车产业的“内卷”现象反映了行业竞争加剧、市场供需矛盾突出等问题。企业要树立长远发展理念,摒弃低水平竞争,通过创新驱动、提升质量、优化服务等措施,实现高质量发展。
相关背景
近年来,随着新能源汽车市场竞争加剧,一些车企为了抢占市场份额,不惜打价格战,导致行业利润下降,产品质量问题频发。此外,一些企业还通过不正当手段竞争,扰乱市场秩序。
新闻意义
车企大佬对“内卷”的激辩反映了行业对自身发展现状的深刻反思。如何化解“内卷”困局,实现高质量发展,是摆在车企面前的重大课题。
油价下跌刺激燃油车需求:美国汽油价格跌破3美元大关
北京 – 2024年6月14日 – 随着美国汽油价格的持续下跌,燃油车再次受到消费者的青睐。数据显示,美国5月份燃油车销量环比增长10%,而电动车销量则环比下降5%。
美国汽油价格下跌的主要原因是全球经济放缓导致需求减弱,以及OPEC和盟友维持增产计划。** 6月12日,美国汽车协会(AAA)的数据显示,美国全国平均汽油价格约为每加仑3.44美元,比一周前下降了约9美分,这是AAA在2024年迄今为止记录到的最大单周跌幅。** 此外,AAA数据还表明,周一美国的汽油平均价格也比一个月前低了19美分以上,比去年同期的水平低了14美分以上。
汽油价格下跌,使得燃油车出行成本有所降低, 这对于预算有限的消费者来说无疑是一个利好消息。** 此外,燃油车的加油便利性和续航里程优势,也是吸引消费者的一大因素。**
尽管电动车近年来发展迅猛,但其高昂的售价和充电基础设施的不足,仍然限制了其普及。
从目前来看,燃油车在美国市场仍将占据主导地位。 但随着技术的进步和成本的下降,电动车未来仍有望取得更大的市场份额。
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发布于:2024-07-05 14:53:24,除非注明,否则均为
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